中新网6月22日电 据新华网报道,人类现代文明的象征——铁路在这个星球 上诞生
近180年后,在中国人自己开始修建铁路99年之后,首次 炱探恕笆澜缥菁埂蔽
藏。

  上午11时30分,铁道部部长刘志军宣布:“青藏铁路 西藏境内铺轨正式开始!”

  在长*、黄河和澜沧*发源地——唐古*这座“鹰也 不能飞越”的高山脚下,西藏
历史上的第一段铁轨就此在藏北安多县帕那镇缓缓落下。 *越这一带的铁路最高点海拔
将超过5070米,青藏铁路因此成为世界上海拔最高的铁路 。

  新闻背景:青藏铁路

  青藏铁路是世界上海拔最高、线路最长、穿越冻土里 程最长的高*铁路。一期工程
西宁至格尔木段814公里已于1979年铺通;二期工程格尔 局晾*萨段于2001年6月29日开
工,全长1142公里,计划投资约262亿元。

  中国革命先行者孙中山在《建国方略》中描绘中国发 展蓝图时,曾专门提到要修建
青藏铁路。

  新中国成立不久,国家有关部门就着手研究进藏铁路 问题。在毛泽东、周恩来、邓
小平等老一辈领导人的亲切关怀下,青藏铁路一期工程西 宁至格尔木段1958年开工,1
984年交付营运。但是,限于当时的*济实力和高*、冻 恋戎芳际跄烟馍形唇饩觯
格尔木至*萨段停建。

  1994年7月中共中央召开第三次西藏工作座谈会后, 泄啦慷越靥方辛
多方案选线,*过比较,提出了首选青藏铁路建设的建议 。2001年2月,中国国务院批
准青藏铁路立项,6月,青藏铁路二期工程开工建设。

  青藏铁路二期工程(青海格尔木至西藏*萨段)*过海 拔4000米以上地段960公里,
*越唐古*山口的铁路最高点海拔5072米;全长1142公里 ,铁路沿线地质复杂,其中仅
多年冻土地段就达550多公里。为了解决青藏铁路面临的 澜缧浴叭竽烟狻保炊嗄
冻土、生态环保、高寒缺氧等问题,青藏铁路自开工建设 以来,中国铁道部高度重视青
藏铁路冻土攻关难题,先后安排了上亿元科研*费用于冻 土研究。科学家采取了以桥代
路、片石通风路基、通风管路基、碎石和片石护坡等措施 ,目前,采取的措施十分有效
,冻土攻关取得重要进展。

  青藏铁路是世界级生态环保铁路,仅环保总投资达20 多亿元,占工程总投资的8%左
右,是目前中国政府环保投入最多的铁路建设项目。(来 矗盒禄钦咝ざ嗬*巴)


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